Conhecida como a ‘Orlando brasileira’, destino turístico da Flórida (Estados Unidos), a cidade de Olímpia, famosa por seus parques de águas termais, está preparada para ganhar um terminal aéreo internacional em 2 anos — o terceiro do Estado de São Paulo, que conta com outros em Guarulhos (Cumbica) e Campinas (Viracopos).

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A Empresa Brasileira de Infraestrutura de Terminais Aeroportuários (Infraero) afirma que aguarda apenas a liberação do orçamento para dar início ao processo de licitação e escolher a empresa responsável. Segundo a prefeitura, a construção deve começar ainda este ano, com prazo de conclusão de dois anos. O aeroporto já possui presença oficial, inscrito no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ) desde 21 de março. A Prefeitura também já divulgou o CEP do futuro aeroporto, na Estrada Municipal OLP 382, ​​no bairro Aeroporto. Leia também: Anunciando o Rio Eba, um dos pontos turísticos do Hot Beach, renomado parque aquático de Olímpia. Foto: Divulgação/Hot Beach Olímpia A 430 quilômetros de São Paulo, Olímpia está em uma localização estratégica – entre São José do Rio Preto e Ribeirão Preto e próxima ao Triângulo Mineiro – e recebe 4,8 milhões de visitantes por ano. Atualmente, conta com mais de 34 mil leitos de hospedagem, e a previsão é chegar a 40 mil até 2027. Vale dos Dinossauros e parques aquáticos: Os principais atrativos turísticos são os parques aquáticos: Thermas dos Laranjais e Hot Coastline estão entre os mais famosos do país, mas existem outros mais acessíveis e acessíveis. Há também resorts, alguns deles ligados a parques temáticos, que oferecem acomodações confortáveis ​​e serviços diferenciados.Há também o Vale dos Dinossauros, um parque com motivos secos, repleto de reproduções de gigantescos animais primitivos, um lugar para visitar, especialmente com crianças. A cidade também oferece diversos pontos de pesca e abriga uma galeria que reúne cerca de 10 mil peças que contam a história da cidade e da região. Olímpia recebeu recentemente a classificação “A” no Mapa Turístico Brasileiro. Onde ficará o terminal do aeroporto? O aeroporto será ampliado para um terreno de 200 hectares adquirido pela prefeitura, a 20 quilômetros da sede do município, com acesso pela Rodovia Assis Chateaubriand, pela Rodovia Municipal Diógenes Breda Filho e pela Vicinal Natal Breda. A obra do novo terminal do aeroporto prevê uma pista de 2 mil metros de extensão. Foto: Divulgação/Prefeitura de Olímpia Com uma pista de 2,1 mil metros de comprimento por 45 metros de largura, atenderá cerca de 1 milhão de passageiros anualmente. Existe a possibilidade de ampliar o trajeto para até 2.500 metros. O terminal será projetado para receber também grandes aeronaves de carga, como Viracopos. O pátio de aeronaves terá 200 metros de comprimento para taxiar simultaneamente cerca de seis aeronaves Boeing ou Boeing. Em outubro de 2024, um decreto publicado no Diário Oficial pelo Ministério dos Portos e Terminais Aeroportuários federalizou a área, transferindo a responsabilidade pela implantação, fiscalização, operação e exploração do terminal para a Infraero. De acordo com o governo local, há um orçamento inicial de R$ 500 milhões, vinculado ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, para construção. O novo terminal deverá receber voos internacionais de países sul-americanos.”Em uma 2ª etapa, pretendemos transformar o terminal aéreo em uma ferramenta para movimentar a produção da região, beneficiando 200 municípios vizinhos, de São Paulo, Minas Gerais e Mato Grosso do Sul”, disse o prefeito Geninho Zuliani (União Brasil) ao Estadão. Segundo a Infraero, haverá impacto direto na situação econômica de 37 cidades, com um total de aproximadamente 1 milhão de pessoas. Críticas publicitárias ao projeto Para Raul Marinho, diretor de tecnologia da Agência Nacional de Aeronáutica (Abag), o terminal precisa ser maior do que o inicialmente projetado para atender à demanda global. “(No tamanho pretendido) Seria um terminal aéreo adequado para aeronaves do tipo Aeronave 320, como a 321, o Boeing 737 Max 8, eventualmente a 9, que são as aeronaves mais utilizadas em operações nacionais”, afirma. Ainda segundo ele, a distância do financiamento impede que o terminal de Olímpia seja uma alternativa a Cumbica. “Viracopos é muito mais perto de São Paulo e ainda está. A região do Triângulo Mineiro conta com bons aeroportos para atender essa região. E Ribeirão Preto também tem planos para ter um terminal de voos internacionais.