Segundo a prefeitura, o pagamento só poderá ser feito quando os veículos estiverem em circulação e atendendo à população, porém ainda faltam instalações adequadas para o carregamento dos ônibus nas garagens. 1 de 2 Ônibus elétrico Mercedes-Benz — Foto: Divulgação

Ônibus elétrico Mercedes-Benz — Foto: Divulgação

A Mercedes-Benz forneceu 175 ônibus elétricos para a Prefeitura de São Paulo, mas ainda não recebeu o pagamento integral pelos veículos. O motivo, segundo a montadora e a prefeitura de São Paulo, é a falta de estrutura nas garagens de energia elétrica para o faturamento dos veículos, o que é de responsabilidade da concessionária Enel Distribuição São Paulo.

A estrutura da versão eO500U foi criada entre agosto de 2024 e fevereiro de 2025, após um pedido de renovação da frota. No entanto, a prefeitura só pode pagar pelos veículos que estiverem em circulação e atendendo à população.

“A empresa, na verdade, ainda não recebeu integralmente os valores correspondentes”, afirmou a Mercedes-Benz em comunicado.

A montadora afirma já ter proposto mudanças ao governo local para ampliar o sistema de subsídios e, assim, acelerar a transição energética no transporte público. “A empresa acredita que essas mudanças são importantes para permitir a transição energética de forma mais eficaz, contribuindo para a inovação da eletromobilidade na cidade”, afirmou em comunicado.

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A Prefeitura de São Paulo, por sua vez, afirma que “aguarda que a concessionária assuma suas obrigações e viabilize o arcabouço necessário”, afirmando ainda que “está comprometida em minimizar a poluição do ar causada pela frota de ônibus na cidade de São Paulo”.

2 de 2 Ônibus elétricos fornecidos pela Prefeitura de São Paulo em 3 de abril de 2025.– Foto: Edson Lopes Jr./ Secom/PMSP

Ônibus elétricos fornecidos pela Prefeitura de São Paulo em 3 de abril de 2025.– Foto: Edson Lopes Jr./ Secom/PMSP

Segundo a prefeitura, os ônibus são responsáveis ​​por cerca de 47% das emissões de poluentes na atmosfera da capital. Desde 2022, os veículos a diesel estão proibidos de circular.

Atualmente, a frota elétrica em circulação é composta por 527 ônibus. Segundo a prefeitura, esse número “poderia ser bem maior se a Enel estivesse cumprindo seu compromisso de fornecer energia nas garagens para o faturamento dos ônibus”. A Enel informou que, “desde 2024, já forneceu estrutura com capacidade correspondente a 32,3 MW”. Além disso, afirmou que “as obras de infraestrutura externa das garagens são realizadas pela Enel, seguindo critérios regulatórios, enquanto as obras internas são de responsabilidade das operadoras”. Ainda segundo a Enel, há reuniões semanais com as transportadoras e representantes da SPTrans para esclarecer dúvidas e acompanhar o andamento dos projetos.

A empresa reforçou que o prazo de instalação varia de acordo com a complexidade de cada obra e que os contratos são assinados somente após a apresentação da documentação completa pelas operadoras.

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