A Polícia Civil apura a morte do passageiro Lourivaldo Ferreira da Silva Nepomuceno, de 35 anos, na Estação Campo Limpo, da Linha 5-Lilás, após ficar preso entre a porta da plataforma e o trem. Segundo a ViaMobilidade, concessionária que administra a linha, o caso foi registrado por volta das 8h. Como ocorreu o acidente? O passageiro morreu após ficar

preso entre a porta da plataforma e o trem. Segundo a equipe de segurança do terminal, a vítima foi encontrada morta seguindo para os trilhos com ferimento na cabeça e sem sinais vitais. Quem era a vítima? PUBLICIDADE Como estão os exames? O caso foi registrado como morte suspeita na Delegacia Metropolitana de Polícia

(Delpom), que solicitou laudo pericial e aguarda os laudos solicitados para análise. Segundo a polícia, a concessionária forneceu as imagens captadas pelas câmeras de vídeo da estação. No entanto, o vídeo não apresenta ruídos, apenas revela a passagem da plataforma e a comoção dos passageiros. Uma análise técnica será realizada para apurar se os equipamentos possuíam avisos sonoros e visuais e se estavam funcionando. O corpo da vítima já passou pelos exames necessários no Instituto Médico Legal (IML), que divulgou o atestado de óbito à família. Publicidade Um passageiro de trem morre esmagado na manhã de terça-feira, dia 6, na Estação Campo Limpo, da Linha 5-Lilás, entre a porta automática e a porta do vagão. Foto: Tiago Queiroz/Estadão O que a concessionária disse? A ViaMobilidade, empresa que opera a Linha 5-Lilás, informou que presta assistência à família e que aumentará as medidas de segurança.A concessionária também afirmou lamentar profundamente a morte de um passageiro, mas especificou que ele tentou entrar no vagão mesmo após todos os avisos estéticos e visuais e que, como resultado, ficou preso no espaço entre as portas do trem e a plataforma. A empresa também informou no comunicado que implementará avisos visuais e comunicação visual nos trens e terminais com recomendações de segurança. Como funcionam as portas do sistema? A Linha 5-Lilás conta com portas de plataforma em todas as suas estações desde 2022. A Linha 4-Amarela, também operada pela ViaMobilidade, utiliza o mesmo sistema de segurança, assim como a Linha 15-Prata (monotrilho). As portas funcionam com um sistema chamado System Display Door (PSD), que evita que passageiros ou objetos caiam na lateral dos trilhos por meio da instalação de paredes fixas e portas automáticas entre o sistema e a linha. Os PSDs são integrados à abertura e ao fechamento das portas do trem. Equipamentos semelhantes também estão presentes nos terminais da Linha 4-Amarela, Linha 2-Verde e em processo de instalação na Linha 3-Vermelha. Leia também