O feriado prolongado do Dia do Trabalho, que vai de 1 a 5 de maio de 2025, promete transformar as rodovias de São Paulo em um verdadeiro teste de resistência para os motoristas. A Empresa de Engenharia de Tráfego (CET) estima que cerca de 2,5 milhões de automóveis sairão da capital paulista em direção ao litoral e ao interior do estado, gerando tráfego intenso nas principais rodovias e nas rodovias Tietê e Pinheiros. Para amenizar os impactos, a CET divulgou um procedimento exclusivo que começou na quarta-feira, 30 de abril, e segue até a próxima segunda-feira, com foco em garantir a segurança e a fluidez do trânsito. O procedimento exclusivo da CET foi planejado para enfrentar os desafios de um dos períodos mais movimentados do ano. A expectativa é que o grande volume de carros gere lentidão em pontos estratégicos, principalmente nas saídas da cidade, onde o trânsito costuma se concentrar. Recomenda-se aos motoristas que pretendem viajar durante o feriado que evitem os horários de pico, entre 14h e 17h. e 22h, e buscar caminhos diferenciados para evitar o trânsito. A abordagem da CET consiste em vigilância constante e ajustes em tempo real para lidar com imprevistos. Além disso, o procedimento abrange não apenas as vias da cidade, mas também o acesso às rodovias que ligam São Paulo a outras regiões. A CET dividiu a atividade em duas etapas principais: a “saída”, que acontece na quarta e quinta-feira, e a “volta”, programada para domingo e segunda-feira. Durante esses períodos, agentes de trânsito estarão posicionados em pontos estratégicos para orientar os motoristas e garantir a segurança nas vias. Principais vias monitoradas: Marginais Tietê e Pinheiros, Avenidas dos Bandeirantes, Jacu-Pêssego e Professor Luiz Ignácio Anhaia Mello.Horários de maior movimento: Das 14h às 22h na ida e das 10h às 18h no retorno. Rodovias com maior volume de tráfego: Anchieta, Imigrantes, Presidente Dutra e Castelo Branco. Operação exclusiva da CET para o feriado A Companhia de Engenharia de Tráfego elaborou um plano detalhado para atender ao trânsito durante o feriado prolongado. O sistema viário, como é chamado, envolve a mobilização de diversos agentes que trabalharão em turnos para verificar as condições das vias em tempo real. O objetivo é amenizar os impactos do grande volume de caminhões, que deve sobrecarregar os principais trechos da rodovia, como as rodovias Presidente Dutra, Fernão Dias e Anchieta-Imigrantes. Durante o período de saídas, que abrange 30 de abril e 1º de maio, a CET concentrará seus esforços nos períodos da manhã e meio-dia, quando o fluxo de veículos é maior. No trecho de volta, marcado para os dias 4 e 5 de maio, o foco será no acesso à cidade, especialmente nas rodovias que ligam o litoral e o interior aos recursos. O procedimento também inclui medidas para orientar motoristas de caminhão, que são incentivados a evitar dirigir durante os horários de pico para evitar o agravamento dos congestionamentos. A CET recomenda que os motoristas planejem suas viagens com antecedência, utilizando ferramentas como o site da empresa, que fornece atualizações em tempo real sobre os problemas nas estradas. Além disso, o uso de rotas alternativas, como o Rodoanel Governador Mário Covas, é altamente recomendado para quem deseja evitar o horário de pico nas vias baixas e urbanas. Principais rodovias afetadas pelo horário de pico: O feriado do Dia do Trabalho deve afetar significativamente as principais rodovias de São Paulo. As rodovias baixas do Tietê e Pinheiros,que servem como corredores de acesso a inúmeras rodovias, são pontos cruciais onde a CET prevê um grande fluxo de caminhões. Essas vias conectam o empreendimento a rodovias como Anhanguera, Bandeirantes, Castelo Branco e Presidente Dutra, que certamente estarão entre as mais movimentadas durante o período. Outras vias urbanas, como a Avenida dos Bandeirantes, Jacu-Pêssego, Professor Francisco Morato e Raimundo Pereira de Magalhães, também devem apresentar tráfego lento. A CET destaca que o trecho metropolitano da Rodovia Anchieta, que dá acesso ao litoral, certamente será outro fator de interesse, principalmente para motoristas que seguem em direção à Baixada Santista. Rodovias Baixas do Tietê e Pinheiros: Principais corredores de saída e retorno da capital. Avenida dos Bandeirantes: Ligação com o sistema Anchieta-Imigrantes. Rodovia Anchieta: Alta demanda para o litoral paulista. Rodoanel Mário Covas: Rota alternativa para evitar o centro urbano. Rodovias sob pressão durante todo o feriado. As rodovias que ligam São Paulo ao interior e ao litoral serão o epicentro do trânsito durante todo o feriado. A Rodovia Presidente Dutra, que liga a capital ao Vale do Paraíba e ao Rio de Janeiro, deve registrar um dos maiores fluxos de veículos, com motoristas buscando locais como Campos do Jordão e Aparecida. A Rodovia Fernão Dias, que liga São Paulo a Belo Horizonte, também terá bastante movimento, principalmente nas saídas para cidades do sul de Minas Gerais. O sistema Anchieta-Imigrantes, principal via de acesso ao litoral paulista, é outro fator de preocupação. A Ecovias, concessionária responsável pela administração dessas rodovias, estima que até 500.000 veículos circularão pelo sistema durante o feriado. Para atender à circulação, a concessionária se prepara para implementar operações como a 7×3 (7 faixas para descida e 3 para subida) durante os horários de pico. A Rodovia Ayrton Senna, que dá acesso ao Vale do Paraíba e ao Litoral Norte, também deverá enfrentar congestionamentos, principalmente nos acessos a São José dos Campos e Caraguatatuba. A Rodovia Dom Pedro I, que liga Campinas ao Vale do Paraíba, será uma alternativa para motoristas que desejam evitar o trânsito intenso na Dutra. Estratégias para evitar o trânsito: Planejar a viagem com antecedência é a principal recomendação da CET para quem deseja evitar o trânsito. Motoristas que conseguem trafegar após as 22h de quarta-feira ou antes das 8h de quinta-feira têm mais chances de encontrar vias mais livres. Além disso, o uso de aplicativos de navegação como Waze e Google Maps pode ajudar a identificar rotas alternativas em tempo real. O Rodoanel Governador Mário Covas, com seus 180 quilômetros de extensão, é uma das melhores opções para motoristas que pretendem evitar o centro de São Paulo. A rodovia liga as principais rodovias que levam aos recursos, como Anhanguera, Bandeirantes, Castelo Branco, Raposo Tavares, Régis Bittencourt, Imigrantes, Anchieta, Ayrton Senna, Dutra e Fernão Dias, permitindo uma viagem muito mais fluida para quem está apenas de passagem. Planeje sua viagem: Evite horários de pico e verifique os problemas na estrada. Utilize o Rodoanel: Rota alternativa para evitar a prefeitura. Consulte aplicativos: Waze e Google Maps ajudam a encontrar rotas menos congestionadas. Evite vias urbanas: Vias marginais e avenidas principais terão tráfego intenso.Efeitos do trânsito nas minivias do Tietê e Pinheiros As minivias do Tietê e Pinheiros são o coração do sistema viário de São Paulo. No entanto, durante o feriado, elas acabam se tornando congestionamentos. A Minivia Tietê, que dá acesso às rodovias Anhanguera, Bandeirantes, Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, deve apresentar tráfego lento, principalmente nas saídas para o interior e o Vale do Paraíba. A Baixa Pinheiros, consequentemente, conecta motoristas às rodovias Castelo Branco, Raposo Tavares e Régis Bittencourt, e está entre as vias mais movimentadas para quem se dirige ao oeste do estado. A CET prevê que o tráfego

nas minivias chegue a 870 quilômetros de tráfego lento em alguns momentos, conforme registrado em vídeo em registros recentes. Para reduzir o impacto, a empresa sugere que os motoristas evitem dirigir nessas vias durante os horários ideais e optem por rotas alternativas, como o Rodoanel ou vias secundárias. A medida especial da CET nas vias secundárias inclui o aumento de indicadores de tráfego e a instalação de painéis digitais com informações atualizadas sobre as condições das vias. Além disso, a empresa está coordenando ações com a Polícia Rodoviária Militar para garantir a segurança e evitar acidentes, que podem agravar ainda mais o congestionamento. Trânsito IPVA RJ – Foto: Celso Pupo/ Shutterstock.com Rodoanel como opção estratégica O Rodoanel Governador Mário Covas, inaugurado em etapas desde 2002, é uma das principais ferramentas para desafogar o trânsito na capital de São Paulo. Com as regiões Oeste, Sul e Leste já em operação, a rodovia permite que os motoristas evitem as vias metropolitanas, conectando-as às dez principais rodovias que levam a São Paulo.Durante o feriado, a concessionária CCR RodoAnel prevê um aumento de até 240 mil veículos por dia no trecho Oeste, que liga Régis Bittencourt, Raposo Tavares, Castelo Branco, Anhanguera e Bandeirantes. O trecho Sul, que liga o trecho Oeste às rodovias dos Imigrantes e Anchieta, também será uma opção essencial para quem se dirige ao litoral. O trecho Leste, que liga Mauá à Rodovia Presidente Dutra, auxilia no acesso ao Vale do Paraíba e ao Rio de Janeiro. A conclusão do trecho Norte, prevista para 2026, garante a conclusão do Rodoanel e torna o Rodoanel ainda mais eficiente. A CCR RodoAnel recomenda que os motoristas verifiquem as condições de trânsito antes de viajar, utilizando o número de atendimento 0800 773 6699 ou o site da concessionária. A empresa também alerta para a importância de respeitar os limites de velocidade e manter um intervalo seguro entre os caminhões, principalmente nos trechos de maior tráfego. Trecho Oeste: 32 km, com 240 mil veículos trafegando diariamente durante o feriado. Trecho Sul: 61,4 km, principal acesso ao litoral. Trecho Leste: 43,5 km, ligação com as rodovias Dutra e Ayrton Senna. Dicas de segurança: Respeite os limites de velocidade e evite ultrapassagens perigosas. Medidas de segurança em rodovias. A segurança nas rodovias é prioridade durante o feriado, quando o tráfego intenso aumenta o risco de acidentes. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) reforçará a segurança em rodovias como Presidente Dutra, Fernão Dias, Anchieta e Imigrantes, utilizando radares portáteis e bafômetros para evitar infrações como excesso de velocidade e direção sob efeito de álcool. A concessionária Ecovias, responsável pelo sistema Anchieta-Imigrantes,planeja reforçar o monitoramento com câmeras de vídeo e equipes de ação rápida. A empresa também sugere que os motoristas inspecionem seus carros antes de viajar, examinando itens como pneus, freios e faróis. A manutenção preventiva é necessária para evitar falhas mecânicas, que podem causar congestionamentos e acidentes. A CET também recomenda que os motoristas mantenham uma distância segura de pelo menos 2 segundos do caminhão da frente, uma técnica que, segundo pesquisas, pode reduzir acidentes em rodovias em até 40%. Em dias de tempestade, essa distância deve ser dobrada para 4 segundos, especialmente em trechos inseguros. Cronograma de procedimentos especiais: A operação exclusiva da CET foi estruturada para cobrir os 5 dias do feriado prolongado, com ações específicas para cada fase do trânsito. Abaixo está um cronograma completo das etapas planejadas: 30 de abril (quarta-feira): Início do procedimento na rodovia, com vigilância intensiva das saídas da rodovia entre 14h e 17h. e

22h00.1º de maio (quinta-feira): Prorrogação da fase de afastamento, com foco nas rodovias Anchieta, Imigrantes e Presidente Dutra.4 de maio (domingo): Início da fase de retorno, com fiscalização dos acessos à cidade a partir das 10h00.5 de maio (segunda-feira): Término do procedimento, com foco no retorno do trânsito e na segurança nas vias mínimas.Impactos econômicos e logísticos do feriado O feriado do Dia do Trabalho impacta não apenas o trânsito

, mas também a situação econômica e logística do município de São Paulo. A grande circulação de automóveis com destino ao litoral e ao interior impulsiona o turismo em cidades como Santos, Guarujá, Campos do Jordão e Atibaia, gerando lucro para resorts, restaurantes e serviços regionais. No entanto,O aumento do tráfego na web também aumenta os custos logísticos, especialmente para empresas que dependem do transporte rodoviário. A movimentação de 2,5 milhões de caminhões durante o feriado demonstra a importância de São Paulo como polo logístico do país. A capital abriga mais de 6 milhões de veículos e é o ponto de trânsito de cargas com destino ao Porto de Santos, o maior da América Latina. Ao desviar o tráfego intenso da web para longe da prefeitura, o Rodoanel desempenha um papel essencial na manutenção do desempenho logístico durante períodos de alta demanda. A CET estima que o tempo de viagem entre o Porto de Santos e o Terminal Rodoviário de Guarulhos, dois dos principais centros logísticos do estado, pode ser reduzido em até 30% com o uso do Rodoanel. Essa economia de tempo é particularmente importante para empresas que operam com prazos limitados, como as do setor exportador. Desafios para motoristas e autoridades O grande volume de veículos esperado para o feriado representa um desafio tanto para motoristas quanto para autoridades. Além do congestionamento, fatores como obras, condições climáticas e comportamento dos motoristas podem agravar a situação. A CET alerta que trechos de rodovias em manutenção, como as rodovias Raposo Tavares e Castelo Branco, podem gerar lentidão adicional. Motoristas que desrespeitam as regras de trânsito, como ultrapassagens ilegais ou uso do celular ao dirigir, também contribuem para o aumento de acidentes. Dados atuais mostram que aproximadamente 25% dos acidentes em rodovias ocorrem devido a pontos cegos ou desvios mal configurados, reforçando a importância de práticas de direção seguras. Consequentemente, as autoridades enfrentam a dificuldade de trabalhar com múltiplas frentes de atuação.Do monitoramento de tráfego à avaliação e resposta a emergências. A integração entre a CET, a Polícia Rodoviária Federal e as concessionárias é vital para garantir o sucesso do processo. Dicas para motoristas: Troque os espelhos retrovisores, evite usar o celular e mantenha a calma em congestionamentos. Atenção às obras: Consulte os sites das concessionárias para verificar quais áreas estão realizando manutenções. Emergências: Ligue para o número 0800 ou 190 das concessionárias em caso de acidentes. Potenciais clientes para o futuro do trânsito em São Paulo O feriado do Dia do Trabalho destaca a necessidade de investimentos contínuos em infraestrutura e flexibilidade urbana em São Paulo. A conclusão da seção norte do Rodoanel, prevista para 2026, é vista como um marco que pode transformar a logística da região, reduzindo ainda mais a pressão sobre as vias da cidade. Além disso, tarefas como o desenvolvimento do transporte público e a aplicação de inovações inteligentes para a administração do tráfego são consideradas importantes para lidar com o crescimento da frota de veículos. A CET também está investindo em projetos educacionais para conscientizar os motoristas sobre a importância de métodos seguros e planejamento de viagens. Iniciativas como a redução dos limites de velocidade e a instalação de radares de velocidade já resultaram em uma redução de 15% nos acidentes em algumas vias, mas os obstáculos persistem durante períodos de alta demanda, como feriados prolongados. Enquanto isso, os motoristas que trafegam nas estradas durante o período de férias devem se preparar para longas horas de viagem, especialmente em trechos cruciais como as vias de baixada e o sistema Anchieta-Imigrantes. Perseverança e planejamento serão aliados importantes para garantir uma viagem tranquila e sem riscos.